Sumitomo Precision Products (SPP), a Japanese leader in aerospace components and thermal management systems, transitioned from legacy on-premises workstations to Rescale’s digital engineering platform to overcome severe hardware limitations. Previously, their simulations were capped at five CPUs, leading to analysis times of several weeks. By adopting Rescale’s cloud HPC platform, SPP successfully automated and accelerated…
Rescale empowers DoD agencies to accelerate new innovations and streamline secure collaboration…
Rescale liefert Schaeffler eine einheitliche HPC-Lösung, die 20 bis 30 zuvor separate Lösungen auf einer standardisierten Plattform zusammenführt, auf der Ingenieure die geeignete Simulationsanwendung auswählen können.
Angesichts der Grenzen der internen Rechenkapazität benötigte Specialized Bicycle Components eine flexiblere und einfachere Lösung für die Durchführung seiner computergestützten technischen Simulationen.
Durch den Einsatz von technischer Simulation, Big Computing und 3D-Druck erreicht Optisys eine um Größenordnungen geringere Größe und Gewicht der Antenne und verkürzt gleichzeitig die Entwicklungszeit.
Durch den Einsatz von technischer Simulation, Big Computing und 3D-Druck reduziert Optisys Größe und Gewicht der Antenne um Größenordnungen und verkürzt gleichzeitig die Entwicklungszeit. Durch den Einsatz elektromagnetischer und struktureller Simulationstools von ANSYS auf der Big-Compute-Plattform von Rescale nutzen die Ingenieure des Startups die Designfreiheit des 3D-Drucks voll aus, um die Anforderungen an Hochfrequenz (RF) zu erfüllen.
Gastbeitrag von Paul Hulsman, Teammanager des Eco-Runner Teams Delft an der TU Delft. Das Eco-Runner Team Delft ist ein studentisches Ingenieurteam der TU Delft. Seit 2005 ist es unsere Mission, das effizienteste wasserstoffbetriebene Fahrzeug zu entwickeln und zu bauen. Jedes Jahr nehmen wir am Shell Eco-Marathon teil, bei dem von Studenten entworfene wasserstoffbetriebene Fahrzeuge gegeneinander antreten…
Gastbeitrag von Paul Hulsman, Teammanager des Eco-Runner Teams Delft an der TU Delft. Das Eco-Runner Team Delft ist ein studentisches Ingenieurteam der TU Delft. Seit 2005 ist es unsere Mission, das effizienteste wasserstoffbetriebene Fahrzeug zu entwickeln und zu bauen. Jedes Jahr nehmen wir am Shell Eco-Marathon teil, bei dem von Studenten entworfene wasserstoffbetriebene Fahrzeuge gegeneinander antreten…
Optisys ist ein kleines Unternehmen für die Entwicklung von Hochfrequenzantennen (HF) mit Sitz in Utah. Mit revolutionärer 3D-Metalldrucktechnologie und über 50 Jahren Erfahrung in der HF-Technik ist Optisys auf den 3D-Druck maßgeschneiderter HF-Antennenlösungen für militärische und kommerzielle Anwendungen spezialisiert. Das fokussierte, hochqualifizierte Team des Unternehmens konkurriert mit etablierten HF-Anbietern. Lesen Sie unser Interview weiter…
Optisys ist ein kleines Unternehmen für die Entwicklung von Hochfrequenzantennen (HF) mit Sitz in Utah. Mit revolutionärer 3D-Metalldrucktechnologie und über 50 Jahren Erfahrung in der HF-Technik ist Optisys auf den 3D-Druck maßgeschneiderter HF-Antennenlösungen für militärische und kommerzielle Anwendungen spezialisiert. Das fokussierte, hochqualifizierte Team des Unternehmens konkurriert mit etablierten HF-Anbietern. Lesen Sie unser Interview weiter…
Kasper Steen Andersen, CAE-Manager beim dänischen Abgas- und Emissionssystemhersteller Dinex, spricht mit uns darüber, wie sein Konzern die ScaleX-Big-Computing-Plattform von Rescale für CFD und FEA nutzt. Lesen Sie weiter und erfahren Sie, wie ScaleX den Designprozess beschleunigt, den Personalbedarf optimiert und die Wettbewerbsfähigkeit verbessert hat.
Kasper Steen Andersen, CAE-Manager beim dänischen Abgas- und Emissionssystemhersteller Dinex, spricht mit uns darüber, wie sein Konzern die ScaleX-Big-Computing-Plattform von Rescale für CFD und FEA nutzt. Lesen Sie weiter und erfahren Sie, wie ScaleX den Designprozess beschleunigt, den Personalbedarf optimiert und die Wettbewerbsfähigkeit verbessert hat.
Paris, Frankreich – Das in Denver ansässige Unternehmen Boom Supersonic stärkt seine strategische Partnerschaft mit Rescale, um die Leistungsfähigkeit von Cloud-High-Performance-Computing (HPC) für die Entwicklung und Optimierung seines neuen Überschall-Passagierflugzeugs zu nutzen. Das weltweit erste kommerzielle Überschallflugzeug, die Concorde, wurde in den 1960er Jahren für die nächste Generation des Hochgeschwindigkeits-Interkontinentalverkehrs konzipiert. Es wurde mit einer kurzen Flügelspannweite konzipiert, um…
Paris, Frankreich – Rescale freut sich, A³ und sein Projekt Vahana als bahnbrechenden Neukunden bekannt zu geben. Das Projekt Vahana macht den Traum vom persönlichen Lufttransport zur aufregenden Realität. Vahana macht den mutigen Vorschlag, die Freiheit des Fliegens durch die Einführung eines autonomen, führerlosen Flugzeugs auf alle auszudehnen – nicht nur auf diejenigen mit Pilotenlizenz.
Gastbeitrag von Seth Morris, Aerodynamiker bei Richard Childress Racing. Im Stock-Car-Rennsport entscheidet selbst der kleinste Wettbewerbsvorteil über Sieg und Niederlage. Deshalb entwickeln und bauen wir bei Richard Childress Racing unsere Rennwagen von Anfang bis Ende. Wir konstruieren und fertigen unsere eigenen Fahrwerks- und Aufhängungskomponenten, wir entwerfen und…
Gastbeitrag von Seth Morris, Aerodynamiker bei Richard Childress Racing. Im Stock-Car-Rennsport entscheidet selbst der kleinste Wettbewerbsvorteil über Sieg und Niederlage. Deshalb entwickeln und bauen wir bei Richard Childress Racing unsere Rennwagen von Anfang bis Ende. Wir konstruieren und fertigen unsere eigenen Fahrwerks- und Aufhängungskomponenten, wir entwerfen und…
Dieses Interview wurde aus einem Interview in der südkoreanischen Zeitschrift „CAD & Graphics“ übersetzt und adaptiert. Der Originalartikel stammt von Reporter Park Kyongsu und ist hier verfügbar. LSIS plant den Aufbau einer universellen, Cloud-basierten CAE-Plattform für Hochleistungsrechnen (HPC). LSIS stellt einen CAE-Cloud-Service von Rescale vor, einem Cloud-HPC-Anbieter…
Dieses Interview wurde aus einem Interview in der südkoreanischen Zeitschrift „CAD & Graphics“ übersetzt und adaptiert. Der Originalartikel stammt von Reporter Park Kyongsu und ist hier verfügbar. LSIS plant den Aufbau einer universellen, Cloud-basierten CAE-Plattform für Hochleistungsrechnen (HPC). LSIS stellt einen CAE-Cloud-Service von Rescale vor, einem Cloud-HPC-Anbieter…
Wie nutzt ein großer Automobilhersteller die Flexibilität der Cloud und welche Anforderungen stellt er an einen Anbieter? Um das herauszufinden, fragten wir einen CAE-Manager bei American Axle & Manufacturing, einem Tier-1-Automobilzulieferer für Antriebs- und Antriebsstrangsysteme, der in 13 Ländern weltweit tätig ist und einen Jahresumsatz von 3.9 Millionen US-Dollar erzielt.
Wie nutzt ein großer Automobilhersteller die Flexibilität der Cloud und welche Anforderungen stellt er an einen Anbieter? Um das herauszufinden, fragten wir einen CAE-Manager bei American Axle & Manufacturing, einem Tier-1-Automobilzulieferer für Antriebs- und Antriebsstrangsysteme, der in 13 Ländern weltweit tätig ist und einen Jahresumsatz von 3.9 Millionen US-Dollar erzielt.