LS-DYNA Beispiele
LS-DYNA ist ein universelles Finite-Elemente-Programm zur Simulation komplexer realer Probleme. Es wird in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Bau-, Militär-, Fertigungs- und Biotechnikbranche eingesetzt. Der Code basiert auf der hochgradig nichtlinearen, transienten dynamischen Finite-Elemente-Analyse mit expliziter Zeitintegration. Es wird zur Analyse von Hochgeschwindigkeitsereignissen mit kurzer Dauer eingesetzt, bei denen Trägheitskräfte eine Rolle spielen. Typische Anwendungen sind Autounfälle, Explosionen, Fertigung usw.
Große LS-DYNA-Modelle können rechenintensiv sein. Rescale bietet eine Plattform mit einfachem Arbeitsablauf, um solche Modelle auf mehreren Kernen auszuführen. Im Folgenden finden Sie einige MaßstabEin Standard oder Bezugspunkt, an dem Dinge gemessen werden können ... Mehr LS-DYNA-Modelle auf der Rescale-Plattform ScaleX. Bitte Kontaktieren Sie den Rescale-Support wenn Sie Hilfe benötigen.
LS-DYNA Neon-Beispiel mit Distributed Memory Parallel (DMP)-Modus
Eine gekürzte Version des neon_refined_revised-Benchmarks.
| SimulationSimulation ist Experimentieren, Testen von Szenarien und Erstellen von … Mehr Code | LS-DYNA R11.0.0 |
| Analysetyp | FEA |
| Beschreibung | Dies ist eine modifizierte Version des neon_refined_revised Benchmarks. Sie wurde verkürzt, um eine Endzeit von 0.01 s zu erreichen. Frontalcrash mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 31.5 Meilen/Stunde ModellEine numerische, symbolische oder logische Darstellung eines Systems ... Mehr erstellt vom National Crash Analysis Center (NCAC) der George Washington University. Eines der wenigen öffentlich verfügbaren Modelle zur Fahrzeugcrashanalyse, basierend auf einem 1996er Plymouth Neon. |
| Empfohlene Hardware | Smaragd / 4 Kerne |
| Befehl |
ls-dyna -i neon.refined.rev01.k -p single |
| Geschätzte Laufzeit | 8 Мinuten |
| Vorherige Versionen | Job-Setup importieren LS-DYNA R9.0.0 |
LS-DYNA 3-Autobeispiel mit Shared Memory Parallel (SMP)-Modus
Eine Kollisionssimulation mit drei Autos.
| Simulationscode | LS-DYNA R11.0.0 |
| Analysetyp | FEA |
| Beschreibung | Dies ist eine Drei-Fahrzeug-Kollisionssimulation, bei der ein Kleinwagen von hinten von einem Lieferwagen angefahren wird und mit einem Mittelklassewagen kollidiert. Dies ist eine modifizierte Version der Simulation, die auf eine Endzeit von 3 s verkürzt wurde. NCAC ist für die Fahrzeugmodelle verantwortlich, und diese Simulation wurde von Mike Berger, Berater von LSTC, erstellt. |
| Empfohlene Hardware | Smaragd / 8 Kerne |
| Befehl |
ls-dyna -s $RESCALE_CORES_PER_SLOT -i 3cars_shell2_20ms_v11.k -p single |
| Geschätzte Laufzeit | 31 Мinuten |
| Vorherige Versionen | Job-Setup importieren LS-DYNA R9.0.0 |
LS-DYNA Car2Car-Beispiel mit Hybrid-Parallelmodus (SMP + DMP)
Eine Kollisionssimulation zweier NCAC-Minivans.
| Simulationscode | LS-DYNA R11.0.0 |
| Analysetyp | FEA |
| Beschreibung | Dies ist eine modifizierte Version des Car2Car-Benchmarks von Dr. Tsay, LSTC. Die Endzeit wurde auf 0.01 s verkürzt. Dieses Modell verwendet ein NCAC-Minivan-Modell von Dr. Makino und analysiert einen Frontalzusammenstoß zwischen zwei Fahrzeugen mit Anfangsgeschwindigkeiten von 2 m/s bzw. -15.64 m/s. |
| Empfohlene Hardware | Smaragd / 18 Kerne |
| Befehl |
ls-dyna -n 9 -s 2 -i Caravan-V03c-2400k-main-shell16-10ms.k -p single |
| Geschätzte Laufzeit | 71 Мinuten |
| Vorherige Versionen | Job-Setup importieren LS-DYNA R9.0.0 |