Exemples LS-DYNA
LS-DYNA est un programme d'éléments finis à usage général capable de simuler des problèmes complexes du monde réel. Il est utilisé par les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale, de la construction, de l’armée, de la fabrication et de la bio-ingénierie. Les origines du code résident dans une analyse par éléments finis dynamique et transitoire hautement non linéaire utilisant une intégration temporelle explicite. Il est utilisé pour analyser des événements à grande vitesse et de courte durée où les forces d'inertie sont importantes. Les utilisations typiques incluent les accidents automobiles, les explosions, la fabrication, etc.
Les grands modèles LS-DYNA peuvent nécessiter beaucoup de calculs et Rescale fournit une plate-forme avec un flux de travail simple pour exécuter de tels modèles sur plusieurs cœurs. Ci-dessous sont quelques-uns référenceUne norme ou un point de référence par rapport auquel les choses peuvent être... Autres Modèles LS-DYNA sur la plateforme ScaleX de Rescale. Veuillez contacter l'assistance Rescale si vous avez besoin d'aide.
Exemple de néon LS-DYNA avec mode parallèle à mémoire distribuée (DMP)
Une version tronquée du benchmark neon_refined_revised.
| SimulationLa simulation, c'est expérimenter, tester des scénarios et créer... Autres Code | LS-DYNA R11.0.0 |
| Type d'analyse | FEA |
| Description | Il s'agit d'une version modifiée du benchmark neon_refined_revised. Il a été raccourci pour avoir un temps de fin de 0.01 s. Collision frontale avec une vitesse initiale de 31.5 milles/heure ModèleUne représentation numérique, symbolique ou logique d'un système... Autres créé par le National Crash Analysis Center (NCAC) de l’Université George Washington. L'un des rares modèles accessibles au public pour l'analyse des accidents de véhicules, basé sur la Plymouth Neon de 1996. |
| Matériel suggéré | Émeraude / 4 noyaux |
| Command |
ls-dyna -i neon.refined.rev01.k -p single |
| Durée d'exécution estimée | 8 minutes |
| Versions précédentes | Configuration du travail d'importation LS-DYNA R9.0.0 |
Exemple de voiture LS-DYNA 3 avec mode parallèle à mémoire partagée (SMP)
Une simulation de collision de 3 voitures.
| Code de simulation | LS-DYNA R11.0.0 |
| Type d'analyse | FEA |
| Description | Il s'agit d'une simulation de collision de 3 voitures, dans laquelle une voiture compacte est heurtée par l'arrière par une camionnette et entre en collision avec une voiture de taille moyenne. Il s'agit d'une version modifiée de la simulation qui a été raccourcie pour avoir un temps de fin de 0.020 s. Le NCAC est responsable des modèles de véhicules et cette simulation a été réalisée par Mike Berger, consultant du LSTC. |
| Matériel suggéré | Émeraude / 8 noyaux |
| Command |
ls-dyna -s $RESCALE_CORES_PER_SLOT -i 3cars_shell2_20ms_v11.k -p unique |
| Durée d'exécution estimée | 31 minutes |
| Versions précédentes | Configuration du travail d'importation LS-DYNA R9.0.0 |
Exemple de LS-DYNA Car2Car avec mode hybride parallèle (SMP + DMP)
Une simulation de collision de 2 voitures de mini-fourgonnettes NCAC.
| Code de simulation | LS-DYNA R11.0.0 |
| Type d'analyse | FEA |
| Description | Il s'agit d'une version modifiée du benchmark car2car fourni par le Dr Tsay, LSTC. Il a été raccourci pour avoir un temps de fin de 0.01 s. Ce modèle utilise un modèle de minifourgonnette NCAC créé par le Dr Makino et analyse une collision frontale entre 2 véhicules avec des vitesses initiales de 15.64 m/s et -15.64 m/s respectivement. |
| Matériel suggéré | Émeraude / 18 noyaux |
| Command |
ls-dyna -n 9 -s 2 -i Caravan-V03c-2400k-main-shell16-10ms.k -p simple |
| Durée d'exécution estimée | 71 minutes |
| Versions précédentes | Configuration du travail d'importation LS-DYNA R9.0.0 |