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À propos de Nissan 85 ans d'innovation et de leadership

Nissan est un constructeur automobile mondial qui vend plus de 60 modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l'exercice 2018, la société a vendu 5.52 millions de véhicules dans le monde, générant un chiffre d'affaires de 11.6 billions de yens. Le siège mondial de Nissan à Yokohama, au Japon, gère les opérations dans six régions : Asie et Océanie ; Afrique, Moyen-Orient et Inde ; Chine; L'Europe ; L'Amérique latine; et l'Amérique du Nord.

« Les défis auxquels nous avons été confrontés chez Nissan tournaient autour de la gestion de notre système HPC interne tout en restant à la pointe des dernières innovations technologiques nécessaires pour répondre aux demandes du marché » Seiji Kawachiya, directeur général du département d'ingénierie et de système qualité, Nissan Motor Corporation.

Passer à un modèle d'innovation agile

Nissan a choisi de déplacer son informatique technique vers Rescale pour bénéficier d'une solution agile, basée sur le cloud et basée sur un modèle de paiement à l'utilisation afin de minimiser le coût global par simulation, de gagner en agilité instantanée et d'adopter en permanence les dernières technologies. Cela a permis à Nissan de :

• Allouer les bonnes ressources au bon moment
• Évitez le surprovisionnement et le gaspillage de ressources
• Évitez le sous-approvisionnement et la création de retards dans le développement de produits

Les défis de l'informatique sur site

Comme de nombreuses entreprises, Nissan s'est rendu compte qu'elle était limitée par des aspects fondamentaux de l'informatique sur site, tels que : une alimentation électrique limitée, un coût total élevé et des défis d'utilisation des centres de données (Nissan avait une utilisation moyenne de 40 à 80 %). Nissan a reconnu que ces problèmes inhérents sur site menaçaient son innovation, son leadership sur le marché, son agilité et ses délais de mise sur le marché.

Leurs systèmes HPC sur site étaient également confrontés aux défis suivants :

• Ils étaient limités par les spécifications matérielles et logicielles initiales. Les investissements informatiques de Nissan ont été fixés sur un cycle de 4 ans, jusqu'à une actualisation matérielle de 9 mois.
• Leur fonctionnement était complexe. Les systèmes HPC de Nissan nécessitaient de nombreux employés spécialisés, des installations, une maintenance des applications et des mesures de sécurité.
• Ils ont eu du mal à gérer les charges (de pointe) à forte demande. Les ressources HPC fixes de Nissan ont entraîné des difficultés pour les ingénieurs dans l'allocation des charges de travail prioritaires aux ressources informatiques, ce qui a accru le risque de manquer des opportunités d'amélioration de la conception.

« Les options alternatives disponibles en dehors de Rescale, telles que la création de notre propre solution ou l'extension de notre environnement sur site, étaient inadéquates et ne répondaient pas à l'intégralité de la demande dont Nissan avait besoin. » Dai Matsubara, directeur adjoint du département d'ingénierie et du système qualité. chez Nissan, Directeur Système de Nissan HPC.

S'engager à redimensionner

Pour relever ces défis, Nissan a choisi la plateforme ScaleX Enterprise de Rescale car elle fournit des ressources HPC diverses et évolutives sur un modèle de paiement à l'utilisation, ainsi qu'une infrastructure d'administration mondiale efficace. Nissan a également apprécié le fait que la solution Rescale offrait :

• La capacité de faire évoluer instantanément une gamme diversifiée de matériels et d'applications les plus récents
• Contrôles pour administrer les utilisateurs, les projets, les logiciels, le matériel et les budgets de la simulation
• Une solution unique qui accompagne la transition de Nissan vers le cloud, en commençant par l'hybride

La solution de redimensionnement

La plate-forme HPC gérée de Rescale a converti la pile complexe de logiciels, de matériel et d'infrastructure de Nissan en une solution unique et unifiée qui reste agile dans un environnement technologique en évolution rapide. Les ingénieurs de Nissan peuvent accéder aux dernières technologies grâce à une solution unique et unifiée et à une échelle pratiquement illimitée.

L'architecture de la plateforme Rescale-Managed encapsule de nombreuses couches de services, de logiciels et d'infrastructure.

Ingénierie agile et impacts sur les entreprises informatiques

En 4 mois, la division mondiale d'ingénierie de Nissan exécutait simultanément des centaines de tâches par jour sur la plateforme Rescale. Ils ont connu les résultats suivants :

• Complètement éliminé tout temps d'attente, qui était auparavant en moyenne de 2 à 3 jours
• Une optimisation des coûts des applications et de la productivité de 18 % grâce à une meilleure adaptation du matériel aux flux de travail spécifiques. Nissan s'attend à une nouvelle optimisation des coûts de 15 % avec le matériel de nouvelle génération, portant l'amélioration combinée des coûts et de la productivité à plus de 30 %
• Réduction de 50 % des coûts d'exploitation du HPC

Avec un coût logiciel 3 à 4 fois plus élevé que le matériel, le passage à un matériel mieux optimisé et à une évolutivité agile a permis à Nissan d'obtenir plus avec les mêmes licences et d'améliorer l'efficacité de son flux de travail.