Rescaleエンジニアが米国グランプリを訪問
FIAフォーミュラ1世界選手権 夏季オリンピック、ワールドカップと並ぶ世界三大スポーツイベントの一つとして広く知られています。 F1 には 50 年以上の歴史があり、世界中で 400 億人以上の視聴者がいます。 年間を通じて開催されるシーズンは、世界中のさまざまな場所で開催される 20 のグランプリを中心に開催されます。 2012 年、アメリカ グランプリはテキサス州オースティンにある真新しいサーキット オブ アメリカズ トラックで F1 カレンダーに戻ってきました。サーキット オブ アメリカズ トラックは、F1 マシン専用に設計された唯一の米国サーキットです。
今年は15月XNUMX日から開催されたアメリカGPでFIAメディアセンターのスタッフボランティアを務めました。th-17th。 週末、私は幸運にも世界中からのジャーナリストや名門F1レーシングチームのエンジニアと話すことができました。
エンジニアと話すとき、よく話題になったのは、F1 におけるクラウド コンピューティングの役割でした。多くのチームは、来たる 2014 年シーズンに向けて高性能レース カーを構築するためにクラウド テクノロジーを利用することをすでに楽しみにしています。
現代のF1では、チームは最速で最も信頼性の高い車を作るために無数の種類のテクノロジーを活用しています。 その中でも数値流体力学（CFD）と風洞技術は極めて重要な役割を果たしています。 CFD シミュレーションの目標は、高度な数学とコンピューター シミュレーションを利用して、実際のレース条件のサーキットでレースカーのパフォーマンスをモデル化することです。 風洞試験では、試験車上を流れる高速気流を生成することで、気流と車両の相互作用を示します。
仮想 CFD テストをうまく実施すると、エンジニアはシミュレートされたレース条件で車のパフォーマンスの特定の空力的側面を非常に高い精度でモデル化できます。 これにより、風洞試験よりもコストを抑えながら、エンジニアが設計をより深く理解できるようになります。 優れた車を開発しながらコストを削減することは、レース業界では重要な要素です。 マルシア F1 チームは、風洞テストではなく主に仮想 CFD テストを使用するアプローチを採用した最初のチームであり、1 年のコンストラクターズチャンピオンシップで風洞を所有する F2013 チームのケータハムに勝利しました。
2014 年の F1 世界選手権シーズンに向けて大幅なレギュレーション変更が行われたため、多くのチームがすでに新しい設計のエンジニアリングとテストを開始しています。 ほとんどのチームは依然としてオンプレミスのハイ パフォーマンス コンピューティング (HPC) システムを使用して CFD モデリングの従来のアプローチに取り組んでいますが、一部の冒険的なチームはクラウド テクノロジーの力を認識し、スケーラブルで安全なソリューションとしてクラウド テクノロジーを採用し始めています。
レースに関しては、クラウド テクノロジーを使用すると、次の XNUMX つの大きな利点が簡単に得られます。
- 速度: CFD 計算は、非クラウド ソリューションと比較して 10 倍以上高速に実行できます。 クラウド コンピューティングは、メモリ、計算能力、ストレージなどの幅広いコンピューティング オプションも提供します。
- 費用対効果: 内部クラスターの購入と維持には高いコストがかかるため、クラウド テクノロジーはコストを削減しながら柔軟なソリューションを提供します。 特に一部のチームが仮想 CFD シミュレーションに移行しているため、クラウド コンピューティングを使用すると、複数の大規模なモデルを HPC リソース上で並行して実行できるようになります。
私は今年の米国グランプリでのボランティア活動を楽しんでおり、より多くの F1 レーシング チームがクラウド コンピューティングが提供するメリットを享受するにつれて、クラウド テクノロジーが世界中のモーター スポーツ イベントに革命的な変化をもたらすだろうと信じています。
Rescale について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 。 エンジニアリングおよび科学シミュレーションに Rescale の使用を開始するには、お問い合わせください。 info@rescale.com.
