LS-DYNAの例
LS-DYNA は、現実世界の複雑な問題をシミュレートできる汎用の有限要素プログラムです。 自動車、航空宇宙、建設、軍事、製造、バイオエンジニアリング業界で使用されています。 このコードの起源は、陽的時間積分を使用した高度に非線形で過渡的な動的有限要素解析にあります。 慣性力が重要な高速かつ短時間のイベントを分析するために使用されます。 一般的な用途には、自動車の衝突、爆発、製造などが含まれます。
大規模な LS-DYNA モデルは計算負荷が高くなる可能性があるため、Rescale はそのようなモデルを複数のコアにわたって実行するための簡単なワークフローを備えたプラットフォームを提供します。 以下にその一部を示します ベンチマーク物事を判断するための基準または参照点... その他 LS-DYNA は Rescale のプラットフォーム ScaleX 上のモデルです。
分散メモリ並列 (DMP) モードを使用した LS-DYNA Neon の例
neon_refined_revized ベンチマークの短縮バージョン。
| シミュレーションシミュレーションは実験であり、シナリオをテストし、作成することです... その他 Code | LS-ダイナ R11.0.0 |
| 分析タイプ | FEA |
| 説明 | これは、neon_refined_revized ベンチマークの修正バージョンです。 終了時間は 0.01 秒に短縮されました。 初速度 31.5 マイル/時での正面衝突 モデルシステムの数値的、記号的、または論理的表現... その他 ジョージ ワシントン大学の国立衝突分析センター (NCAC) によって作成されました。 1996 年の Plymouth Neon に基づいた、車両衝突解析用に公開されている数少ないモデルの XNUMX つ。 |
| 推奨ハードウェア | エメラルド/4芯 |
ls-dyna -i neon.refined.rev01.k -p シングル | |
| 推定実行時間 | 8分 |
| 以前のバージョンはこちらです。 | インポートジョブ設定 LS-DYNA R9.0.0 |
共有メモリ パラレル (SMP) モードを使用した LS-DYNA 3 車両の例
3台の車の衝突シミュレーション。
| シミュレーションコード | LS-ダイナ R11.0.0 |
| 分析タイプ | FEA |
| 説明 | 小型車がバンに追突され、中型車に衝突する3台衝突シミュレーションです。 これは、終了時間が 0.020 秒になるように短縮されたシミュレーションの修正バージョンです。 NCAC は車両モデルを担当し、このシミュレーションは LSTC のコンサルタントである Mike Berger によってまとめられました。 |
| 推奨ハードウェア | エメラルド/8芯 |
ls-dyna -s $RESCALE_CORES_PER_SLOT -i 3cars_shell2_20ms_v11.k -p シングル | |
| 推定実行時間 | 31分 |
| 以前のバージョンはこちらです。 | インポートジョブ設定 LS-DYNA R9.0.0 |
ハイブリッド パラレル (SMP + DMP) モードを使用した LS-DYNA Car2Car の例
NCAC ミニバンの 2 台衝突シミュレーション。
| シミュレーションコード | LS-ダイナ R11.0.0 |
| 分析タイプ | FEA |
| 説明 | これは、LSTC の Tsay 博士によって提供された car2car ベンチマークの修正バージョンです。 終了時間は 0.01 秒に短縮されました。 このモデルは、牧野博士が作成したNCACミニバンモデルを使用し、初速度がそれぞれ2m/sと-15.64m/sである15.64台の車両間の正面衝突を解析します。 |
| 推奨ハードウェア | エメラルド/18芯 |
ls-dyna -n 9 -s 2 -i Caravan-V03c-2400k-main-shell16-10ms.k -p シングル | |
| 推定実行時間 | 71分 |
| 以前のバージョンはこちらです。 | インポートジョブ設定 LS-DYNA R9.0.0 |