클라우드에서 자동차 CAE 가속화: Röchling Automotive와의 Q&A

뢰클링 자동차 혁신적인 플라스틱 기반 개발의 유산을 가지고 있습니다 자동차 산업을 위한 솔루션. 전기 이동성과 지속 가능성으로 빠르게 전환되는 세상에서 Röchling의 경량 소재와 메카트로닉스 시스템 전문 지식은 자동차 부문의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 우리는 Thomas Tsigkopoulos, 관리자와 함께 앉았습니다. 컴퓨터 지원 공학(CAE) 및 Röchling Automotive의 Global Function CAE에서 고급 시뮬레이션이 복잡한 엔지니어링 과제를 해결하고 최첨단 제품을 제공하는 데 어떻게 도움이 되는지 알아보십시오. Rescale의 클라우드 기반 고성능 컴퓨팅(HPC) Röchling은 솔루션을 통해 확장 가능한 컴퓨팅 리소스를 제공하여 긴급한 고객 요구에 대응할 수 있으며, 이를 통해 런타임을 획기적으로 단축하고 다양한 프로젝트에서 병렬 작업을 실행할 수 있습니다.

Röchling Automotive의 사명과 회사를 독특하게 만드는 점을 공유해 주시겠습니까?

토마스 : Röchling Automotive는 더 큰 뢰클링 그룹, 200년 이상 전 세계 산업을 형성해 왔습니다. Röchling Automotive에서 우리의 초점은 차량 효율성을 향상시키는 가볍고 고성능 솔루션을 만드는 것입니다. 우리는 공기 역학적 개선, 구조적 경량 응용 프로그램, 고급 메카트로닉스 및 유체 시스템, 배터리 전기 자동차용 열 관리 시스템을 위한 제품을 전문으로 합니다.

EV로의 전환과 지속 가능성에 대한 필요성은 우리의 작업을 더욱 영향력 있게 만들었습니다. 우리의 사명은 주요 자동차 제조업체의 기대치를 충족하거나 초과하는 고기능 시스템을 제공하는 동시에 재료 사용량과 무게를 줄이는 것입니다.

엔지니어링 프로세스에서 모델링과 시뮬레이션은 어떤 역할을 하나요?

토마스 : 모델링 및 시뮬레이션 제품 개발의 핵심입니다. 당사 엔지니어는 고급 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 시뮬레이션 재료 모델링 및 가상 설계 검증부터 프로세스 개발 및 제조 도구 치수 지정까지 모든 것에 대해. 예를 들어, 재활용 재료를 사용한 작업에는 종종 매우 확률적인 재료 동작이 포함되며, 이는 시뮬레이션에 복잡성을 더합니다.

우리는 프로토타입 없는 개발에 집중하는데, 이는 주요 OEM을 포함한 많은 고객이 주도하는 중요한 변화입니다. 이 접근 방식은 설계를 검증하고, 제조 공정을 최적화하고, 엄격한 성능 요구 사항을 준수하기 위해 광범위한 시뮬레이션이 필요합니다. 시뮬레이션을 통해 액추에이터 및 센서와 같은 여러 기능을 단일 플라스틱 기반 시스템에 통합하여 성능과 지속 가능성을 모두 향상시킬 수 있습니다.

Röchling의 시뮬레이션 및 엔지니어링 접근 방식이 독특한 이유는 무엇입니까?

토마스 : 우리는 시뮬레이션에 대한 전체적인 접근 방식을 취하며, 초기 개념 개발과 목표 중심 실험실 테스트를 통한 검증을 결합합니다. 이를 통해 시뮬레이션이 실제 세계에 기반을 두고 있음을 보장합니다. 성능 데이터. 우리 철학의 핵심 측면은 유연성입니다. 새로운 디자인 사양에 대응하든 지속 가능성 관련 과제를 해결하든 고객의 변화하는 요구 사항에 신속하게 적응해야 합니다.

한 가지 예는 EV ​​배터리 인클로저의 개발입니다. 여기에는 충격을 견뎌낼 수 있는 구조적 강도뿐만 아니라 고급 열 관리 기능도 필요합니다. 시뮬레이션을 사용하면 예측하고 성능 최적화 다양한 시나리오에서 물리적 프로토타입의 필요성을 줄이고 제품 출시 시간을 단축합니다.

시뮬레이션을 하면서 어떤 어려움에 직면하셨나요? 그리고 Rescale이 어떻게 도움이 되었나요?

토마스 : 우리가 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 오늘날의 프로젝트에 필요한 엄청난 양의 시뮬레이션과 복잡성을 관리하는 것입니다. 예를 들어, 특정 OEM과 협력할 때 대규모 비선형 재료 시스템에서 주당 수십 개의 시뮬레이션을 실행해야 할 수 있습니다. 이러한 수요는 로컬 하드웨어 인프라의 용량을 훨씬 초과합니다. 최근 주요 OEM에 대한 RFQ에서 리스케일의 플랫폼 사내에서 작업 런타임을 60시간에서 단 2시간으로 단축하여 여러 시나리오를 탐색하고 즉시 고품질 결과를 제공할 수 있게 되었습니다.

Rescale 매우 유연하고 확장 가능한 리소스 할당 서비스를 제공하며, 이는 당사 운영에 매우 귀중해졌습니다. Rescale의 대응성과 종종 몇 시간 내에 추가 컴퓨팅 리소스를 신속하게 배포하는 기능 덕분에 품질을 떨어뜨리지 않고 촉박한 마감일을 맞출 수 있었습니다. 까다로운 국제 Tier 2 자동차 OEM을 위해 임시 컴퓨팅 리소스를 배포하는 데 1시간도 걸리지 않는 턴어라운드 시간으로, 경쟁이 치열한 우리 사회에서 유일하게 실행 가능한 솔루션입니다! Rescale의 플랫폼은 또한 단순화합니다. 하드웨어 소프트웨어 설정을 통해 엔지니어가 IT 구성을 파악하는 대신 새로운 디자인을 테스트하는 데 집중할 수 있습니다.

Röchling에서 시뮬레이션이 어떻게 발전할 것으로 생각하시나요? 또한, 새로운 기술은 어떤 역할을 할 것인가요?

토마스 : 앞으로 우리는 통합을 목표로 합니다. AI와 머신 러닝 CAE 워크플로우에 추가적으로 줄이기 위해 풀스택 모델링 및 시뮬레이션을 시간. AI 지원, 메싱 없는 워크플로는 설계 최적화에 대한 접근 방식을 혁신할 잠재력이 있습니다. 그러나 이러한 기술을 구현하려면 도구에 대한 상당한 투자와 업계 내 문화적 변화가 필요합니다.

우리는 또한 과거를 활용할 수 있는 방법을 모색하고 있습니다. 시뮬레이션 데이터 새로운 프로젝트 결정을 추진합니다. 예를 들어, 감소 순서 모델링을 통해 이전 설계의 통찰력을 재사용하여 반복적인 시뮬레이션의 필요성을 최소화할 수 있습니다. 일부 AI 벤치마크에서 유망한 결과를 보았지만, 더 광범위한 채택은 경영진과 고객 모두의 동의를 확보하는 데 달려 있습니다.

HPC 솔루션을 고려하는 자동차 업계 리더에게 어떤 조언을 해주시겠습니까?

토마스 : 자동차 산업은 시뮬레이션 중심 개발 전략으로 이동하고 있습니다. HPC 이러한 요구 사항을 충족하는 데 필수적입니다. 제 조언은 유연성과 확장성을 제공하는 솔루션을 우선시하는 것입니다. Rescale은 이와 관련하여 신뢰할 수 있는 파트너였으며, 계획되지 않은 에스컬레이션과 리소스 병목 현상을 효율적으로 해결하는 데 도움을 주었습니다.

HPC는 단순히 성능을 위한 기술이 아니라 산업 혁신을 가능하게 하는 것입니다. 저희와 같은 공급업체의 경우 확장 가능한 리소스에 액세스할 수 있으면 예산 내에서 OEM의 기대에 부응할 수 있습니다. 협업 파트너 및 고객과의 협력도 잠재력을 최대한 발휘하는 데 중요합니다. 자동차 엔지니어링의 HPC.

Röchling의 미래 비전 지원

뢰클링 자동차 고급 지속 가능한 플라스틱 기반 솔루션 분야에서 가능한 것의 경계를 계속 넓혀가고 있습니다. 차세대 EV 구성 요소 개발부터 새로운 접근 방식 개척까지 시뮬레이션 및 AI, 혁신에 대한 회사의 헌신은 분명합니다. 토마스가 강조했듯이, 협력과 민첩성은 자동차 부문의 급속한 변화의 도전과 기회를 마스터하는 데 여전히 중요할 것입니다.

Rescale Röchling Automotive의 이러한 여정을 지원하게 되어 자랑스럽고, 엔지니어링 팀이 어떻게 모빌리티의 미래를 계속해서 형성해 나갈지 기대합니다.