인포그래픽: 슈퍼컴퓨팅의 진화
당신도 우리와 같다면 역사의 페이지를 되돌아보고 우리가 얼마나 멀리 왔는지 확인하는 것을 좋아할 것입니다. 보는 것이 흥미롭다…
닛산은 전반적인 시뮬레이션 비용을 최소화하고 즉각적인 민첩성을 확보하며 최신 기술을 지속적으로 도입하기 위해 사용량에 따른 요금 지불 모델을 통해 민첩하고 클라우드 기반의 플랫폼 기반 솔루션을 얻기 위해 기술 컴퓨팅을 Rescale로 전환하기로 결정했습니다.
배경 및 과제 Richard Childress Racing은 NASCAR 역사상 가장 유명한 자동차 경주 팀 중 하나입니다. 1969년 이래 RCR은 17번의 챔피언십과 200번의 레이스에서 우승했으며 NASCAR의 최고 투어링 시리즈 XNUMX개 모두에서 우승한 최초의 팀이 되었습니다. XNUMX번의 컵 시리즈 챔피언십을 보유한 RCR은 엘리트 조직입니다. 오늘은 RCR…
Volute Inc.의 Dan Recht와 Karthick Chandraseker가 Rescale을 사용하여 클라우드에서 차세대 수소 연료 전지 탱크를 설계하는 방법을 알아보세요.
자동차 경주의 세계에서는 아주 작은 경쟁 우위라도 찾는 것이 승패를 가릅니다. 이것이 바로 RCR(Richard Childress Racing)이 가상 프로토타입의 도움을 받아 경주용 자동차를 처음부터 끝까지 설계하고 제작하는 이유입니다. 50명의 공기 역학자를 포함하여 XNUMX명 이상의 세계적 수준의 엔지니어로 구성된 RCR의 엔지니어링 직원은 꼼꼼하게 설계, 시뮬레이션 및 최적화합니다.
PDF 다운로드 배경 Pinnacle Engines는 초효율 엔진 아키텍처를 개발하고 상용화하는 획기적인 엔진 회사입니다. Pinnacle Engines는 Rescale을 사용하여 Convergent Science의 전산유체역학(CFD) 도구인 CONVERGE를 사용한 4행정 내연기관 분석을 포함하여 다양한 시뮬레이션을 신속하게 실행합니다. Pinnacle Engines에 대한 고객의 과제,…
TU Delft의 Eco-Runner Team Delft 팀 관리자인 Paul Hulsman의 게스트 게시물 Eco-Runner Team Delft는 TU Delft의 학생 엔지니어링 팀입니다. 2005년부터 우리의 임무는 가능한 가장 효율적인 수소 구동 차량을 설계하고 제작하는 것이었습니다. 매년 우리는 학생이 디자인한 수소 구동 차량을 선보이는 Shell Eco-Marathon 대회에 참가합니다.
게스트 포스트: 공기 역학자, Richard Childress Racing, Seth Morris 스톡 카 경주의 세계에서는 가장 작은 경쟁 우위라도 찾는 것이 승패를 가릅니다. 이것이 바로 Richard Childress Racing이 경주용 자동차를 처음부터 끝까지 설계하고 제작하는 이유입니다. 우리는 자체 섀시 및 서스펜션 구성 요소를 엔지니어링하고 가공하며 설계하고…
대형 자동차 제조업체는 클라우드의 탄력성을 어떻게 활용하며 공급자에게 무엇을 기대합니까? 알아보기 위해 우리는 전 세계 1개 국가에서 연간 13달러의 수익을 올리는 드라이브라인 및 드라이브트레인 시스템의 Tier 3.9 자동차 공급업체인 American Axle & Manufacturing의 CAE 관리자에게 물었습니다.