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“불확실한 시기”로 인해 확실성을 보지 못하게 놔두지 마세요


글로벌 팬데믹은 전 세계 거의 모든 산업과 시장에 극적인 영향을 미쳤습니다. 엄청난 낙관론으로 시작된 한 해 동안 2020년 성장은 많은 부문에서 거의 정체되었으며, 아마도 항공 및 우주항공에서 가장 두드러질 것입니다. 새로운 2020년을 맞이하는 혁신가들은 기존 모델의 안전성과 효율성을 향상시키겠다는 약속과 함께 자율, 초음속 및 우주 비행 항공기에 대한 로드맵을 선전했습니다. 에 따르면 2019년은 항공우주 및 방위(A&D) 부문이 "상업 항공우주 부문이 XNUMX년 하락세에서 회복되면서 성장 궤도로 복귀"할 것으로 예상되었습니다. 딜로이트
에 따르면 데이터 교통안전청에 따르면 일일 통행량이 지난해에 비해 10% 미만으로 줄었습니다. 분석가들은 현재 수천억 달러에 이를 것으로 예상되는 항공사 손실 추정치를 계속해서 수정하고 있습니다. 이 수치는 공급망, 보조 서비스, 숙박 부문 전반에 걸친 수십억 달러의 손실을 반영하지 않습니다. 이들 기업과 그 직원들이 현재 직면하고 있는 엄청난 어려움을 부인할 수는 없지만 항공우주 혁신의 미래를 위해 중요한 작업을 계속하고 있는 항공우주 기업에게서 배울 수 있는 것이 있습니다.
상황이 어떻게 변할지, 코로나19가 어떤 영향을 미칠지, 또는 우리가 알고 있는 '이 불확실한 시대'를 누구도 예측할 수 없었습니다. 하지만 모든 불확실성 속에서도 몇 가지 사실은 거의 확실합니다. 1) 투자 자본에 대한 접근이 줄어들고, 2) 상업 및 소비자 항공우주 수요가 줄어들고, 3) 기업이 생존하려면 예산과 운영 모델을 재평가해야 합니다. 동시에 새로운 발전과 새로운 시장이 열릴 것이 거의 확실하며 항공우주 기업은 어떻게 혁신 능력을 방어하고 상승세에 대비할 수 있을까?라는 질문을 던지게 됩니다.
상업용 항공사와 항공기 제조업체가 크게 감소된 용량으로 운영됨에 따라 차세대 항공우주 기술의 물결이 계속해서 한계를 뛰어넘고 있습니다. A&D에 대한 투자는 당초 예상했던 속도만큼 증가하지 않을 수도 있지만, 하이브리드 전기화, 도시 항공 이동성 및 우주 여행 분야의 발전은 계속되고 있습니다. 비전이 있는 항공우주 스타트업의 그는 계속해서 더 가볍고 안전하며 정교한 부품과 항공기를 제작하고 있습니다. 이제 문제는 투자자들이 경기 침체를 기다리면서 이전에 이용 가능한 자본이 고갈되고 있다는 것입니다. Space Capital 벤처 캐피털 회사의 CEO인 Chad Anderson은 “자본 집약도가 높은 기업은 어려움을 겪을 것입니다.”라고 말했습니다. "수익을 창출하는 기업, 새로운 방식으로 일을 수행하는 새롭고 저렴한 방법을 찾은 기업, 또는 비용을 최소화하고 비즈니스 모델에 집중하는 기업은 더 나은 성과를 거둘 것입니다."(직전).
최근 몇 달 동안 민간 자금이 줄어들고 있는 동안 미국 정부는 민간 우주 기업에 현금을 지원하는 방식으로 대응했습니다.CNBC) 3억 달러에 달한다. 운이 좋게도 정부 계약을 체결한 기업의 경우 자금 조달의 미래가 더욱 확실해질 수 있습니다. 예를 들어, 국방부나 NASA와의 계약은 계속될 가능성이 높으며, 많은 근로자가 자택 대피령을 계속하는 데 필수적이라고 간주됩니다. 국가 안보상의 이유로 "미 국방부는 공급업체가 기술 손실 없이 사업을 계속하기를 원한다"고 획득 및 유지 담당 국방부 차관인 엘렌 로드(Ellen Lord)는 말합니다.에어포스매그). 
Rescale은 항공우주 혁신의 물결이 중소규모 플레이어로부터 시작되는 것으로 보고 있으며 이들 중 다수는 상대적으로 신규 진입자입니다. 이러한 조직은 규모와 인프라가 부족하지만 강력한 시뮬레이션 도구로 최적화된 철저하게 보호되는 지적 재산을 통해 이를 보완합니다. 추진력, 공기 역학, 구조, 경량화 및 항공 전자 공학에 중점을 둔 엔지니어는 컴퓨터 지원 엔지니어링 및 고성능 컴퓨팅을 사용하여 항공기 설계를 검증할 수 있으므로 지속적인 물리적 테스트가 필요하지 않으므로 풍동 테스트와 같이 상당한 비용이 발생할 수 있습니다. 
차세대 초음속 여행과 같은 항공 분야의 혁신을 연구하는 엔지니어는 주문형 클라우드 기반 HPC의 이점을 활용하여 항공기 설계를 시뮬레이션합니다. 팀은 붐 초음속 "제품 설계 단계 전반에 걸쳐 시뮬레이션 중심이 되도록" Rescale을 선택했으며 CTO이자 공동 창립자인 Joshua Krall이 공유합니다. 시뮬레이션 처리량을 늘려 출시 시간을 단축하는 데 주력하는 Boom 팀은 재판매 플랫폼에서 사용할 수 있는 주문형 하드웨어와 소프트웨어를 활용하여 설계 주기의 다양한 단계에서 신속하게 확장 및 축소합니다. 
마찬가지로, 팀 에어리온 초음속 Rescale을 사용하여 다양한 초음속 항공기 설계에 자연적 층류 설계에 대한 전문 지식을 적용했습니다. Aerion은 고정 리소스가 아닌 클라우드 리소스에 대한 액세스를 통해 신속하게 Rescale에 온보딩하고 중요한 제품 기한을 맞출 수 있었습니다. Aerion의 최고 소프트웨어 설계자인 Dev Rajnarayan은 규정 준수의 중요성을 강조합니다. 이는 미국 정부 계약에 포함될 연구 개발에 참여하는 회사가 이해할 수 있는 사항입니다. 2020년 XNUMX월 Aerion은 "미국 국방 시장을 위해 빠르게 개발된 고고도 슈퍼크루즈 항공기 제품군"에 대한 작업이 진행 중이라고 발표했습니다.PR 뉴스 와이어).
최근 팬데믹으로 인한 비즈니스 중단에 대응하여 McCormick Stevenson과 같은 고객은 유연성과 준비성을 보여주었습니다. 수석 엔지니어이자 기술 책임자인 Mike Krawcyzk는 다음과 같이 설명했습니다. "우리는 바이러스가 발생하기 전에 이에 대해 완전히 준비되어 있었습니다... 우리 경영진과 IT 그룹은 우리가 집에서나 클라이언트 사이트에서나 마찬가지로 외부에서도 능력을 발휘할 수 있기를 원했습니다. 사무실에서... 데스크탑이나 휴대전화를 통해 어디에서나 워크로드를 시작하고 모니터링할 수 있습니다.” McCormick Stevenson은 전자 장치, 안내 시스템 및 고G 환경에 중점을 둔 정부 하청업체입니다. 그들은 다양한 시뮬레이션 도구를 사용하여 충격, 진동 및 가속의 영향을 테스트하여 고객의 위험을 최소화합니다. Krawcyzk는 "SWAP 또는 크기, 무게 및 전력"을 줄이기 위한 시뮬레이션이 필요한 군용 사양에 맞게 부품을 설계하는 것과 관련된 과제에 대해 자세히 설명했습니다. 다양한 유형의 CFD 및 FEA 워크로드는 최적의 컴퓨팅 하드웨어 유형을 규정합니다. "Rescale을 통해 우리는 막대한 투자 없이도 항상 최신 프로세서를 사용할 수 있습니다." 온디맨드 클라우드 리소스의 이러한 주요 이점은 기업이 비용이 많이 드는 자본 지출을 줄이고 새로운 비즈니스가 확실하지 않은 시기에 용량을 신속하게 늘릴 수 있도록 돕는 것입니다. 
방위산업은 오랫동안 첨단 R&D 방법론의 혜택을 받아왔습니다. 우리는 최근 전 GM인 Rob Weiss와 이야기를 나눌 기회가 있었습니다. 록히드 마틴 여러 최첨단 항공우주 스타트업의 고문이기도 합니다. 그는 Lockheed Martin의 고급 개발 프로그램에서 근무하면서 많은 엔지니어링 혁신 뒤에 숨겨진 전략적 "추진력"에 대한 통찰력을 공유했습니다. 스컹크 작품: “오늘날 혁신적인 [항공우주] 팀은 개발 프로세스 속도를 높일 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 목표는 각 단계에서 마이크로 시뮬레이션을 통해 최대한 빠르게 설계, 개발 및 테스트하는 것입니다. 경쟁의 위협이든, 외세의 위협이든, 제품을 빠르게 출시하려는 지속적인 추진력이 있습니다. 이것이 바로 HPC가 필요한 곳입니다.” Weiss는 시뮬레이션 기술의 옹호자이며 현재 Rescale과 협력하고 있는 여러 최첨단 항공우주 기업에 조언을 제공하고 있습니다. 
오늘날 우리가 보고 있는 것과 같은 시장 변동성의 시기는 기존 항공우주 기업이 폐쇄될 수밖에 없는 소규모 기업보다 어떻게 살아남을 수 있는지를 종종 보여줍니다. 비슷한 영향을 미친 2007~2008년 경기 침체에서 볼 수 있듯이, 많은 기업은 자본 지출을 삭감해야 했습니다.Frost & Sullivan). 수요가 전반적으로 감소할 수 있지만 모범 사례는 모델 기반 시스템 엔지니어링, 다분야 설계 최적화 (MDO) 및 디지털 트윈/엔지니어링 특히 기업이 정부 계약을 확보하려는 경우 더욱 중요합니다. 이러한 관행과 표준은 아직 개발 중이지만, 더욱 정확하고 안전하며 효율적인 항공기와 부품을 만들기 위해 시뮬레이션에 대한 관심이 높아지고 있음을 보여줍니다. 이는 또한 다음과 같은 주요 개조 및 유지 관리 프로그램과도 관련이 있습니다. 미국 B-52 함대. 오늘날 Rescale ScaleX 플랫폼을 사용하는 많은 조직은 Siemens와 같은 특정 시스템 엔지니어링 및 MDO 도구를 활용하고 있습니다. 히즈 항공기 시스템 및 하위 시스템 구축의 복잡성을 해결합니다. 크고 작은 플레이어는 이러한 계약을 성사시키고 이를 달성하기 위해 새롭고 더 유연하며 강력한 컴퓨팅 리소스에 액세스하기 위해 디지털 역량을 강화해야 합니다.
회사 규모에 관계없이 엔지니어는 볼트의 내구성에 이르기까지 비행 역학의 충실도가 높은 시뮬레이션을 위해 상당한 컴퓨팅 리소스가 필요합니다. 이러한 시뮬레이션의 전제 조건은 고성능 컴퓨팅의 컴퓨팅, 연결, 스토리지 및 보안 측면을 관리하기 위한 상당한 IT 오버헤드인 경우가 많습니다. HPC 하드웨어는 막대한 자본 지출과 온프레미스 하드웨어의 노후화라는 형태로 IT 조직에 부담을 주는 것으로 이미 알려져 있으며, 이로 인해 조직에서는 점점 더 온디맨드형 클라우드 지원 대안을 찾고 있습니다. 이제 고객 계약 및 자금의 변동성, 원격 근무 정책으로 인한 온프레미스 인프라 접근 불가, 일반 인력 조사, 항공우주 리더십으로 인해 “A&D 회사는 일부 기업 기능(예: IT를 클라우드로 이동)을 아웃소싱해야 할 수도 있습니다… 변경을 통해 운영 비용을 절감하고 유지 관리 자본 지출을 없앨 수 있습니다.”(PWC). PWC는 “대부분의 기업은 이미 비즈니스 연속성 계획을 갖고 있지만, 이는 코로나19와 같이 빠르게 변화하고 알려지지 않은 변수를 완전히 해결하지 못할 수 있다”고 지적합니다. 
항공우주 고객의 누적 수요가 어떻게 될지 예측할 수는 없지만, 이러한 "불확실한" 시대 속에서 기업은 비즈니스 수행 방식을 재정의해야 한다는 압박감을 더 많이 느낄 것입니다. 항공우주 제품과 서비스로 구성된 풍부한 생태계를 위한 여지가 있지만 상업용 및 소비자 제품에 대한 수요는 의심할 여지 없이 큰 영향을 받습니다. 이로 인해 일부 조직에서는 R&D 노력이 축소되거나 느려질 수 있습니다. 그러나 운영 혼란이나 제한된 용량으로 인해 혁신을 일시 중지하면 대규모 시장에서 시장 점유율이 크게 손실될 수 있습니다. 이로 인해 이러한 불확실성을 극복할 수 있는 좋은 위치에 있는 기업은 수요가 다시 증가할 때 성장하고 자본화할 준비가 되어 있을 것입니다. 업계 관계자들은 “이것이 뉴 노멀이 될 것이기 때문에 대비해야 한다”는 고민을 안고 있다.NYT), 따라서 업계 환경이 가장 유연하고 탄력적인 플레이어가 선두에 등장하면서 통합될 것이라는 것은 거의 확실합니다. 
Rescale은 전 세계의 항공우주 혁신가들의 작업에 박수를 보냅니다. 고객과 기타 업계 리더를 위한 주요 이정표는 역사를 만들고 인류를 새로운 차원으로 끌어올릴 계획입니다. 우리는 HPC 시뮬레이션을 사용하여 개발 속도를 높이고 임무를 더욱 안전하게 만들어 그들의 노력을 지원하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 귀하의 비즈니스가 항공우주 시뮬레이션을 위한 최신 클라우드 인프라에 대한 온디맨드 액세스를 통해 이점을 얻을 수 있다면 다음에서 귀하의 의견을 듣고 싶습니다. info@rescale.com

저자

  • 개릿 밴리

    Garrett VanLee(개릿 밴리)는 Rescale의 제품 마케팅을 이끌며 산업 분야 전반의 혁신을 위해 고객들과 긴밀히 협력하고 있습니다. 그는 고객 성공 사례와 연구 혁신 및 Rescale 소속 엔지니어, 과학자, IT 전문가들의 모범 사례를 공유하며 다른 조직을 돕는 데서 큰 보람을 찾습니다. 개릿은 현재 슈퍼컴퓨팅, HPCAI 시뮬레이션 모델의 융합과 해당 동향이 과학 및 산업 분야의 혁신적 발견을 어떻게 주도하고 있는지에 집중하고 있습니다.

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