HPC Cloud의 요구 사항을 충족하기 위한 규모 조정

시간이 걸리고 업계에 많은 변화가 있었지만, 클라우드의 HPC 실제로 기술적으로만 작동하는 것이 아니라 합리적이고 지속 가능한 비즈니스 모델로 작동할 수 있는 것일 수도 있습니다.

Joris Poort와 Adam McKenzie가 Boeing의 엔지니어로 787 Dreamliner 항공기의 날개를 설계했을 때는 그렇지 않았습니다. 믿기 ​​어렵겠지만 당시 Boeing은 작업을 빠르게 수행할 만큼 내부 클러스터에 용량이 충분하지 않았기 때문에 주말 동안 Poort와 McKenzie는 Boeing 내부에서 수천 대의 서버를 찾아내고 그 전체에 걸쳐 날개 설계를 수행했습니다. 수정된 날개 디자인을 통해 Poort와 McKenzie는 날개에서 150파운드의 무게를 줄였습니다. 이는 비어 있는 무게가 775,000파운드인 비행기에서는 별로 들리지 않을 수도 있습니다. 그러나 이러한 작은 중량 변화는 항공기 수명 기간 동안 예상되는 180 Dreamliner 항공기의 운영자에게 787억 24천만 달러의 비용 절감으로 이어졌습니다. 깔끔한 점은 이를 달성하기 위한 설계 작업이 사내 Boeing 클러스터에서 XNUMX개월이 걸렸고 엔지니어들은 이 작업을 XNUMX시간 이내에 완료했다는 것입니다.