완성차 분야를 위한
HPC 시뮬레이션 솔루션
완성차 제조 글로벌 상위 7대 기업 중 10곳이 Rescale 사용
타이어 제조 글로벌 상위 4대 기업 중 6곳이 Rescale 사용
차량 항력 계수 최적화에서 연소 분석을 위한 화학적 속도론, 흡기 및 배기 흐름 시뮬레이션, 피스톤 변형에 이르기까지 자동차 산업의 엔지니어들은 Rescale의 플랫폼을 통해서 광범위한 CAE 시뮬레이션을 실행합니다.



Rescale 도입으로 완성차 분야의 리더들은
더 많은 연구를 진행합니다.
Rescale 고객사 소개: Dinex A/S
Dinex A/S는 트럭, 버스 및 오프로드 차량용 배기가스 시스템의 다국적 설계 및 제조업체입니다. Dinex A/S는 Rescale 플랫폼을 사용하여 중국의 대형 트럭 제조사의 배기 가스 처리 시스템을 설계하였습니다. Dinex A/S는 Rescale의 제품을 사용하여 다음과 같은 결과를 달성했습니다.
시뮬레이션 런타임 증가
4배 이상의 시뮬레이션 속도 향상
확장성
Rescale 플랫폼을 통해서 기존 연구원들의 불편함을 해소하기에 연구개발에만 집중을 할 수 있습니다
효율성
- 연구개발 속도의 증가에 따라 더 많은 프로젝트 수행 가능
- 프로젝트 기간이 기존 25개월에서 18개월로 단축 가능하여, 이에 따라 제품이 시장에 출시되는 속도가 13.5% 증가
CFD, FEA 및 각종 완성차
시뮬레이션의 기회
완성차 산업의 공급사슬을 구성하는 자동차, OEM 제조사 및 각종 엔지니어링 기업들은 더 안전하고 효율적인 자동차를 만들기 위해 첨단 연산기술을 활용합니다. 일반 승용차와 트럭, 기업용 플리트(fleet) 차량들에는 각자 특정한 요구사항이 존재합니다.
우선 모든 차량은 탑승자와 보행자, 시설물 등의 손상 방지를 위한 특정 안전 기준들을 만족해야 합니다. 자동차 엔지니어들이 광범위한 유형의 시나리오에 맞춰 지역별 안전 기준을 준수하려면 다량의 충돌 시뮬레이션이 필요하며, 여기에는 자동차의 여러 부위와 탑승객들이 충격에 어떻게 반응하는지를 보여주는 FEA(유한요소해석) 등의 다중 물리 모델이 포함되어 있습니다.
또한 각 등급의 차량에는 별도의 성능 요구사항들이 있습니다. 예컨대 레이싱 차량에는 공력 특성에 대한 조건들이 따르며, 여기에 엔진 연소 효율 등의 시나리오도 존재합니다. 엔지니어들은 여기에 CFD(전산유체역학) 시뮬레이션을 사용해 차량의 성능을 최적화합니다. FEA와 CFD 두 시뮬레이션은 나란히 함께 실행하는 경우가 대부분이기 때문에, 모델의 복잡성과 신뢰도 요구사항이 대단히 높습니다. 또 그만큼 매우 높은 수준의 연산 자원이 필요합니다. Rescale은 각 애플리케이션이나 워크로드에 기초해 최적의 아키텍처 구성을 자동화하고 시간을 단축하며, 고충실도 메시를 해석하며, 클라우드 유연성을 활용해 다수의 시뮬레이션을 병렬 실행하기도 합니다.
