| 디지털 전환

결승선을 향한 경주: F1 팀이 고성능 컴퓨팅을 통해 혁신하는 방법

포뮬러 원(F1)은 기술과 혁신으로 구동되는 스포츠입니다. F1 레이싱 팀은 경쟁사보다 성능 우위를 확보하기 위해 지속적으로 노력하고 있으며 F1을 기술 진보와 엔지니어링 혁신의 테스트베드로 만들고 있습니다. 그리고 고성능 컴퓨팅은 이러한 혁신의 중심에 있습니다.

최근 런던 테크놀로지 클럽 신고 “기술과 포뮬러 1” 혁신이 F1 레이싱 팀의 승리를 좌우하는 방식을 보여줍니다. 경쟁력을 강화하기 위해 F1 팀은 고성능 컴퓨팅(HPC)을 사용하여 지속적으로 혁신하고 안전을 개선하며 예산을 관리하고 있습니다.

FIA세계 모터스포츠를 총괄하는 기관인 Fédération Internationale de l'Automobile(국제 자동차 연맹)도 F1 팀이 활용하는 최신 기술을 따라잡기 위해 노력하고 있습니다. 그리고 팬들은 더욱 깊고 몰입감 있는 F1 경험을 위해 디지털 기능 향상을 계속해서 요구하고 있습니다. 

Formula One은 자동차 혁신을 위한 궁극적인 시험장일 뿐만 아니라, 포뮬러 원의 혁신은 자동차를 더 좋고 안전하게 만드는 데도 도움이 됩니다.

HPC는 Formula One 및 산업 전반에 걸쳐 혁신을 가속화합니다.

고성능 컴퓨팅 컴퓨터 시뮬레이션은 모터스포츠의 세계뿐만 아니라 다른 많은 산업에도 변화를 가져왔습니다. 항공우주, 국방, 석유 및 가스, 제조, 운송 등의 분야에서 엔지니어는 HPC를 사용하여 설계를 더 빠르고 안전하며 비용 효율적으로 구축, 테스트 및 개선하고 있습니다.

Formula One에서와 마찬가지로 이러한 업계에서는 제품을 개선하고 효율성을 높이며 경쟁에서 앞서 나갈 수 있는 방법을 끊임없이 찾고 있습니다. 

HPC는 이러한 노력을 위한 강력한 도구를 제공하여 엔지니어가 복잡한 시나리오를 시뮬레이션하고 방대한 양의 데이터를 실시간으로 분석하는 동시에 상당한 비용 절감과 리소스 효율성을 제공할 수 있도록 해줍니다. 

클라우드를 통한 HPC 가능성

Formula One과 업계 전반에 걸쳐 클라우드는 고성능 컴퓨팅을 민주화하고 있습니다. 이제 모든 조직은 슈퍼컴퓨터를 활용하여 디지털 혁신을 주도할 수 있습니다.

Rescale의 최근 백서에 따르면, “제품 혁신을 디지털 방식으로 혁신하는 길,” 클라우드로 마이그레이션하면 단 37년 만에 운영 비용이 391% 감소하고 투자 수익이 XNUMX% 증가하는 등 상당한 투자 수익을 얻을 수 있습니다. 

실제 테스트 대신 컴퓨터 시뮬레이션에 의존함으로써 Formula One 팀과 기타 조직은 혁신적인 개선을 수행하는 데 필요한 시간, 비용 및 리소스를 줄일 수 있습니다. 그리고 클라우드 HPC를 사용하면 팀은 슈퍼컴퓨터를 구입하고 유지 관리하는 대신 경주에 집중할 수 있습니다.

이는 F1 팀에게 특히 중요하지만 업계 전반에 걸쳐 기업도 경쟁에서 승리하기 위해 경쟁하고 있습니다. 그리고 고성능 컴퓨팅은 이 중요한 리소스를 활용하는 방법을 아는 모든 조직에 더 빠른 혁신 속도를 제공합니다.

HPC는 또한 프로토타입 개발 및 기타 테스트를 더욱 안전하게 만드는 동시에 제품의 안전성도 보장하는 데 큰 도움이 된다는 것을 입증하고 있습니다. 운송, 에너지, 제조 등의 분야에서 엔지니어는 HPC 시뮬레이션을 사용하여 새로운 설계를 탐색하고 설계가 구축되기 전에 안전 규정을 충족하는지 확인함으로써 더 빠른 결과와 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다.

F1 팀은 HPC를 사용하여 차량이 트랙에 진입하기 전에 시뮬레이션을 수행하여 차량의 안전성을 테스트합니다. 이를 통해 사고 위험을 줄이고 스포츠의 전반적인 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 

F1 레이싱과 자동차 혁신

Formula One 레이싱에서 혁신의 가장 중요한 역할을 고려하여 FIA는 이제 레이싱 팀의 예산을 제한하는 방향으로 움직였습니다. 팀은 테스트 방법을 수정해야 하며 전체 예산에는 풍동 테스트 및 CFD/유체역학. HPC는 팀이 대응하는 방식에서 중요한 역할을 하여 비용 효율적인 CFD 시뮬레이션을 수행하여 자동차의 공기 역학적 성능을 향상시킬 수 있습니다.

예산에 관계없이 창의적인 자동차 엔지니어는 더 빠르고 더 빠르게 나아가려는 끝없는 도전을 즐깁니다. 그리고 그들의 최첨단 발전은 레이싱계 외부에서도 혁신을 가속화하고 있습니다.

예를 들어, Formula One은 하이브리드 엔진 및 파워트레인 기술 개발에 앞장서 왔습니다. 2009년에 FIA는 팀이 연소 엔진과 전기 모터 및 에너지 회수 시스템을 결합한 하이브리드 동력 장치를 사용해야 한다는 규정을 도입했습니다. 이러한 규정은 이후 도로용 자동차에 적용된 하이브리드 기술의 상당한 발전을 가져왔습니다.

경쟁 + 기술 = 혁신

확실히 F1 경주에서는 경쟁이 혁신을 촉진하며, 고성능 컴퓨팅은 끊임없는 노력의 핵심 기반입니다. 

오늘날의 F1 레이싱 팀은 클라우드의 힘을 활용하여 가장 집중적인 시뮬레이션을 수행하고 수백 개의 디지털 프로토타입을 자유롭게 반복하여 체커 깃발에 먼저 도달할 수 있는 새로운 이점을 찾을 수 있습니다.

Formula One에서 혁신을 위한 경쟁은 결코 끝나지 않습니다.

최근 읽기 런던 테크놀로지 클럽 신고 “기술과 포뮬러 1” 고성능 컴퓨팅이 어떻게 Formula One 혁신의 중심에 있는지 살펴보세요.

런던 테크놀로지 클럽(LTC)
London Technology Club은 회원들을 기술 부문의 기회와 연결하고, 경쟁력 있는 VC 자금에 대한 액세스를 제공하고, 기술 리더 및 기업가와 함께 이벤트를 조직하는 데 중점을 두고 있습니다. 자문위원회 구성원에는 다양한 산업 분야의 저명한 국제 투자자가 포함되어 있습니다. 클럽이 이제 공개했습니다. 14 보고서 2019 때문입니다.

저자

  • Mark Fieldhouse
마크 필드하우스

    Mark는 비즈니스 전략, 영업 및 기업 전문 지식을 갖춘 경험이 풍부한 소프트웨어 및 회사 임원입니다. 소프트웨어 판매, 리더십, 관리, 전략 및 마케팅 전반에 걸쳐 25년 이상의 대기업 소프트웨어 및 비즈니스 경험을 보유한 리더이자 주요 기여자입니다. IBM의 비즈니스 분석 부서에서 경력을 시작한 Mark는 Rescale에 합류하기 전에 New Relic 및 인터넷 플랫폼 제공업체 NS1에서 리더십 역할을 맡기 전에 여러 스타트업에 참여했습니다.

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